El gobierno de Javier Milei sigue adelante en su plan de entregar negocios a las empresas privadas al tiempo que desguaza el Estado. Ahora, tal como había adelantado semanas atrás, avanza en el desguace de Intercargo.
En ese camino habilitó a la empresa uruguaya Air Class Cargo a prestar servicios de rampa en aeropuertos de todo el país. Se trata de la primera empresa nueva que recibe la autorización para operar servicios de handling en la Argentina tras la desregulación del rubro, «en busca de una mayor competitividad y ampliación de la oferta de servicios en el sistema aeroportuario», indicaron desde la Secretaría de Transporte.
Lo cierto es que detrás de la maniobra está el objetivo de doblegar la organización de los trabajadores.
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El servicio de handling se compone de toda la asistencia en tierra a los aviones, lo que incluye las maniobras de push back, colocación de las escaleras para el embarque y desembarque de pasajeros, y la gestión de la carga y descarga de equipaje, entre otras funciones.
«Con la desregulación y transformación del sector aéreo hemos logrado terminar con monopolios distorsivos como el que tenía Intercargo, haciendo posible que se sumen nuevos actores, aportando competitividad a la industria y mejor oferta de servicios a los usuarios», aseguró el secretario de Transporte de la Nación Franco Mogetta en su cuenta de la red social X.
«La liberalización del servicio de handling aeroportuario era reclamada desde hace años por las cámaras que reúnen a las líneas aéreas como una manera de hacerlo más eficaz», agregaron desde el Gobierno.
El Gobierno ya había habilitado a ofrecer el servicio a terceros a operadoras que se autoprestaban el servicio, y luego agregó la posibilidad de que comiencen a operar nuevas empresas.
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Air Class Cargo iniciará sus operaciones en Ezeiza y luego extenderá su actividad al resto de los aeropuertos del país. Estará habilitada por 15 años.
Según describe en su página web, Air Class es una aerolínea uruguaya con base en el Aeropuerto Internacional de Carrasco, Montevideo, dedicada a la carga.
La compañía comenzó a operar en 1996 con vuelos chárter y courier entre Montevideo y Ezeiza. En 2011, con la incorporación de un Boeing 727-200F empezó su operación regular semanal carguera entre esos dos aeropuertos, que continúa hasta hoy.
Actualmente tiene una flota de cuatro aviones, dos Fairchild Metro III y dos Boeing 727-200F.
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