El gremio de trabajadores viales manifestó su rechazo al decreto que transfiere el mantenimiento de tramos de rutas nacionales a nueve provincias, argumentando que afecta la integridad del sistema vial federal.
El Sindicato de Trabajadores Viales y Afines de la República Argentina (STVyARA), liderado por Graciela Aleñá, expresó su desacuerdo con el decreto nacional 253/2026, que establece la cesión a nueve provincias del mantenimiento de rutas nacionales que atraviesan sus territorios. La medida, según el gremio, representa una «precarización» de las rutas no rentables y un avance hacia el «vaciamiento» de la Dirección Nacional de Vialidad (DNV).
El decreto delega a las provincias de Corrientes, Santa Fe, Córdoba, San Luis, Mendoza, Río Negro, Neuquén, San Juan y Santa Cruz la competencia para otorgar concesiones de obra pública por peaje para la administración, reparación y conservación de tramos de rutas nacionales en su jurisdicción.
En respuesta, el sindicato afirmó que esta decisión «altera de raíz el sistema vial argentino», desconociendo el espíritu del Decreto-Ley 505/58, que establece a la DNV como organismo rector del sistema troncal bajo un criterio «integral, federal y solidario». El gremio advirtió que, bajo este esquema, el sector privado solo se interesará por las rutas rentables, lo que podría generar una «desigualdad planificada» entre regiones.
Además, el STVyARA señaló que el financiamiento de Vialidad Nacional, proveniente en gran parte del SISVIAL, se ha visto afectado por políticas de ajuste, lo que, a su juicio, prepara el terreno para justificar una reducción del organismo. Finalmente, el sindicato reafirmó su postura de defender el principio de que las rutas nacionales no deben regirse por la rentabilidad, sino por su función integradora y de soberanía territorial.