Sancionó a la «low cost» por servicio deficiente y sus reiteradas violaciones a la Ley del Consumidor. Afirma que Flybondi es la 6° empresa más denunciada
31/01/2025 – 12:05hs
Recrudece la polémica en torno al servicio que presta la «low cost» Flybondi. A muy poco de que el Gobierno nacional anticipara que penalizaría a la aerolínea por sus continuas cancelaciones o reprogramaciones, la administración que lidera Axel Kicillof en la provincia de Buenos Aires acaba de aplicar a la aérea una multa de $300 millones, también, por servicio deficiente y sus reiteradas infracciones a la ley N°24.240 de Defensa del Consumidor. Desde el área de Producción, Ciencia e Innovación Tecnológica bonaerense se indicó que la empresa acumuló más de 2.400 reclamos y denuncias en los últimos meses. Y que la «low cost» sigue sin mejorar sus criterios de atención a los viajeros, además de demorar los reintegros.
Según se informó desde el Ministerio de Producción, Ciencia e Innovación Tecnológica de la provincia de Buenos Aires, Flybondi es una de las 6 empresas más denunciadas por las y los viajeros en ese distrito.
Estas denuncias, se indicó de forma oficial, se corresponden con suspensiones y reprogramaciones de vuelos, la imposibilidad de comunicarse con Flybondi para obtener respuestas, y la «inviabilidad para obtener reintegros de pasajes o gastos generados por las cancelaciones (transportes al aeropuerto, pérdidas de hoteles, excursiones y paquetes turísticos)».
«La Provincia también sancionó a la empresa por no publicar en su sitio Web las condiciones de contratación de los servicios, en infracción a la Ley de Defensa del Consumidor», afirmó la dependencia oficial.
Para luego añadir: «desde el Ministerio encabezado por Augusto Costa, se interviene de oficio para garantizar los derechos vulnerados de las y los consumidores, aplicando la multa y exigiéndole a la empresa su adecuación a la ley».
Flybondi y las advertencias del Gobierno nacional
En diciembre pasado, Flybondi quedó en el ojo de los cuestionamientos a raíz de sus continuos vuelos cancelados o reprogramados, con un promedio de servicios afectados que las fuentes oficiales estimaron en hasta un 45% sólo para ese mes.
De acuerdo a la Administración Nacional de la Aviación Civil (ANAC), la firma ostentó un promedio de casi el 27% en términos de vuelos afectados por algún tipo de cambio durante la mayor parte de 2024.
En ese marco, el oficialismo anticipó que implementaría un régimen de multas del orden de los $200 millones si la compañía no modifica sus deficiencias operativas.
Al mismo tiempo, La Libertad Avanza (LLA) informó que evaluaba suspenderle varias rutas a la «low cost» y hasta se barajó la posibilidad de quitarle a Flybondi su Certificado de Explotador de Servicios Aéreos (CESA), lo cual le impediría seguir operando como aerolínea.
La Libertad Avanza, disgustada con Flybondi
El malestar en las filas de LLA responde, también, a que la «low cost» es observada por el mismo Gobierno como una de las compañías a las que más se les «perdonaron situaciones complejas» a lo largo de 2024.
Así, Flybondi transcurrió la primera parte del año con dificultades financieras, falta de repuestos y otros inconvenientes derivados del contexto macroeconómico y de control del tipo de cambio.
En el Gobierno sostienen que a cada una de estas dificultades se respondió con relativa «comprensión», y que incluso luego se fijaron políticas que de algún modo acercaron oxígeno a la firma. Por ejemplo, se abrió la posibilidad de que la empresa opere con aviones y tripulaciones del exterior.