El presidente de la comisión de Obras Públicas de la Cámara de Diputados, Martín Aveiro, criticó la paralización de la autovía de la ruta nacional 5 y aseguró que el impuesto a los combustibles no se reinvierte en obras viales.
El diputado nacional Martín Aveiro (Unión por la Patria, Mendoza) cuestionó al Gobierno nacional por el estado de las rutas nacionales y reclamó acciones concretas. “Arreglen las rutas o bajen la nafta”, afirmó en diálogo con la Agencia Provincial de Noticias.
El legislador señaló que “la situación de las rutas nacionales en todo el país es muy preocupante” y advirtió que impacta sobre “la seguridad, el desarrollo productivo y la conectividad” del país.
Aveiro también apuntó contra el desfinanciamiento de organismos nacionales vinculados a la seguridad vial. “Es tremendo lo que está ocurriendo. Todos los días le dan un golpe a la Agencia Nacional de Seguridad Vial, que cumple un rol tan importante en materia de prevención de accidentes”, sostuvo.
Además, consideró que el Gobierno de Javier Milei “no entiende lo que significan las rutas nacionales para el desarrollo productivo del país” ni “el rol que cumplen en materia de conectividad e integración” en Argentina.
“Castigo” a La Pampa
El diputado se refirió específicamente a la situación de La Pampa y aseguró que, a su criterio, “el Gobierno nacional está decidido a castigar a la población de la provincia, sin reflexionar sobre la importancia de una Argentina federal”.
En ese marco, cuestionó la paralización de la transformación de la ruta nacional 5 en autovía. “El trabajo cayó en una paralización total con la resolución que se conoció el lunes pasado”, afirmó.
Según indicó, antes de la asunción de Milei ya existía financiamiento externo para avanzar con la obra, pero la actual administración decidió frenar el proyecto. “Tiene consecuencias nefastas para la seguridad vial y el desarrollo productivo”, aseguró.
Aveiro también afirmó que “se perdieron 2 mil millones de pesos para el mantenimiento de rutas nacionales” que habían sido aprobados por el Congreso en el Presupuesto nacional. Explicó que esos fondos estaban destinados a tareas de banquinas, arreglos, demarcaciones y bacheo.
“Hagan las obras o bajen las naftas”
El legislador remarcó además que el impuesto a los combustibles “no está volviendo en obras y servicios” a las provincias.
“El impuesto a los combustibles que hoy están pagando los vecinos y vecinas de La Pampa no está volviendo en obras y servicios a la Provincia, tal como lo establece la ley, ya que tiene una afectación concreta a un fondo vial”, señaló.
En ese sentido, precisó que “son 400 pesos por cada litro de nafta que deberían volver en obras para las rutas nacionales y eso no está ocurriendo”.
“Lo que dijimos nosotros en una nota fue que hagan las obras o bajen las naftas y dejen de ahorcar a las familias argentinas”, agregó.
Finalmente, destacó el trabajo de los diputados nacionales pampeanos Ariel Rauschenberger y Varinia Marín, quienes presentaron pedidos de informes sobre el estado de las rutas nacionales.